Поддержка · FAQ · сервис

Ответы, которые мы сами хотели бы получить, покупая машину у незнакомцев.

Гарантия, запчасти, фрахт, пусконаладка и те таблицы диагностики, по которым мы реально работаем по телефону. Если вашего вопроса здесь нет — спросите, добавим на эту страницу.

Частые вопросы

Сгруппированы так, как покупатель думает о заказе.

Закупка и расчёт

Почему не торгуем через Alibaba или Made-in-China?

Потому что комиссия оказалась бы в вашей цене. Мы предпочтём потратить эти деньги на торцы уплотнения и сказать вам правду о машине. У вас прямая линия с теми, кто её специфицирует и собирает, и цена, которую можно разобрать построчно.

Что нужно от меня для расчёта?

Что за продукт и что в нём, сухой остаток и вязкость, целевая тонкость (D50/D90 или по grindgauge), литров в час или литров на замес, температура и давление вашей охлаждающей воды, напряжение, частота и число фаз, порт назначения и Инкотермс, и когда вам нужно запустить. Восемь чисел. Ровно их форма и просит.

Как быстро вы отвечаете?

В тот же рабочий день по стандартной машине, в течение 24 часов включая субботу по большинству обращений. Нестандартное изготовление с проверкой чертежа занимает один-два дня, потому что технический руководитель смотрит его лично.

Можно сначала попробовать на моём продукте?

Да, и мы это предпочитаем. Пришлите 3–5 кг. Мы перемелем на лабораторной машине и вернём образец с отчётом: тонкость на каждом проходе, потребляемый ток, температура на выходе, расход, какое сито и какой бисер, и какая машина подходит с разбивкой стоимости. Пробу с растворителем надо везти морем — маршрут подскажем до того, как вы что-либо отправите.

Каков порядок цен?

Мы не публикуем цифру, потому что RWM-P5 из 304 со стандартным уплотнением и RWM-P5 с керамической камерой, твердосплавными пальцами, взрывозащищённым двигателем и ПЛК — одно имя модели и две очень разные машины. Пришлите спецификацию — получите разбивку: база, материал, категория уплотнения, привод, запчасти, тара, внутренний фрахт, каждая строка отдельно.

Можно приехать, или придётся верить видео?

Приезжайте; цех открыт, заберём вас. Если поездка нереальна, прямой видеосмотр честно лучше организованной экскурсии, потому что маршрут задаёте вы. Независимая инспекция приветствуется, их сюрвейера встретим у ворот.

Работаете через дистрибьюторов?

Открыты к этому, но не ценой вашей закупки. Эксклюзивные условия обсудим после того, как несколько заказов уйдёт вместе и вы поработаете на наших машинах на своём рынке. Первые заказы обычно идут напрямую.

На каких языках вы работаете?

Английский и китайский в WhatsApp, а этот сайт опубликован на английском, китайском, французском, португальском, русском и арабском. Шкафы и шильдики по запросу маркируются на испанском, португальском, французском или арабском. Документация по умолчанию на английском.

Почему у вас дешевле европейской машины?

Потому что камера сделана не в Швейцарии и потому что мы не несём наценку дистрибьютора. Узлы, от которых зависит срок службы машины, — торцы уплотнения, сито, подшипники, двигатель, — закупаем по той же спецификации. Где мы сэкономили, вы увидите отдельной строкой экономии, а не спрятанной подменой.

Одна бисеральная мельница закроет и краску, и пасту — или нужно две?

Обычно одна закрывает обе, если подбирать её под печатную пасту, а не под краску. Пасты и пигментные концентраты мелют тоньше, малыми объёмами и часто перекрашиваются, поэтому им нужны короткая камера, тонкий бисер и быстрая полная промывка — RWM-P5 или RWM-P20, а при цели ниже микрона — RWM-B. Краска терпит более крупный бисер и большую подачу, и машина, купленная под краску, смелет и пасту; наоборот — верно, только если вас устраивает меньшая загрузка. По-настоящему заставляют взять вторую машину два обстоятельства: не вымываемый перекрас и требование по цвету, исключающее любой вынос железа, — тогда линию пасты делают керамической, а краску оставляют на 304. Пришлите оба списка продуктов, и мы прямо скажем, честен ли ответ «одна машина».

Техника и эксплуатация

Сколько живёт торцевое уплотнение?

На водном пигменте в двадцатичасовом дне ждите комплект торцов раз в год. На мягком моющем режиме — два года. Шесть месяцев, если лить растворитель с неподходящими эластомерами, — вот почему мы спрашиваем про растворитель до расчёта. Каждая машина идёт с запасным картриджем, поэтому на отказ отвечают сорока пятью минутами работы, а не трёхнедельным ожиданием.

Можно менять размер бисера на той же машине?

В одном диапазоне — да: щель сита должна быть примерно от трети до половины диаметра наименьшего бисера, поэтому переход с 1,0 мм на 0,3 мм означает другое сито и обычно другой диапазон оборотов. Купите второй комплект сит сразу вместе с машиной — это маленькая строка в счёте и большая проблема, если он понадобится через полгода.

Вода или растворитель — это меняет машину?

Да, в трёх местах: эластомеры уплотнения (FKM набухает в ароматике, нужен FFKM), защита двигателя и шкафа, если помещение классифицировано, и компоновка рубашки на выходе, где испарение даёт плёнку. Называйте растворитель и его процент — это никогда не мелочь.

Какая нужна вода охлаждения?

RWM-20B под полной нагрузкой сбрасывает примерно разницу между потребляемой мощностью двигателя и приростом энтальпии продукта — закладывайте 3–6 м³/ч при 20–25 °C на входе для производственной машины, в жарком климате больше. Рубашку и датчик протока подбираем под ту воду, которую вы действительно можете дать, поэтому называйте её температуру, а не просто «есть градирня».

Нужен ли частотник?

В лаборатории он стандартный, потому что вы отрабатываете рецептуру и скорость является переменной. В производстве советуем всегда, когда у вас больше одного продукта или термочувствительный материал: возможность стартовать медленно под полной камерой бережёт и муфту, и зубья.

Почему течёт редуктор на смесителе, если в каталоге такого не было?

Потому что каталожные схемы уплотнения исходят из горизонтального вала. При вертикальной установке весь зубчатый комплект в масле, и манжета держит столб, под который её никогда не рассчитывали. Это ровно тот отказ, под который мы делаем доработку, — см. таблицу отказов на странице редукторов.

На какое напряжение и частоту машина придёт настроенной?

На те, что вы подтвердите при заказе. Стандарт — 380–415 В / 50 Гц, три фазы; мотаем и маркируем на 220, 380, 400, 415, 440, 460, 480 и 660 В при 50 или 60 Гц, а лабораторные — на 110/220 В одна фаза. Ошибка здесь — самая частая устранимая проблема в экспорте, поэтому мы пишем её на шильдике и дважды в упаковочном листе.

Как мыть бисеральную мельницу между партиями?

Слейте камеру, затем прогоняйте жидкость для промывки на низких оборотах с бисером внутри — именно бисер счищает со стенки, и промывка пустой камеры даёт куда меньше, чем ожидают. Промывайте, пока на выходе не пойдёт чистое. После этого снимите выходное сито и вычистите его вручную: сито, которое чистое снаружи, часто забито с внутренней стороны — именно так начинается блокировка сепаратора. Никогда не оставляйте продукт в остановленной камере на ночь: он уплотняется, сито забивается, и следующий пуск даёт скачок давления, а не нормальный пуск. Если ваше моющее средство разрушает FKM или какой-то тип футеровки, скажите нам при заказе — мы подберём эластомер и футеровку, которые его выдерживают. На пищевых и косметических исполнениях ставим обмывочную головку CIP и отдаём письменную процедуру.

Белая паста при помоле даёт серые вкрапления. Это машина?

Обычно это машина, и стоит разобраться, прежде чем обвинять пигмент. Металл попадает из четырёх мест: износ пальцев ротора и стенки камеры, который уходит в продукт, посадка выходного сита, изношенная пара торцевого уплотнения, с которой сыплются частицы, и износ ниже по потоку — в насосе или трубке. На белом или почти белом продукте мы переводим проточную часть на циркониевую керамику или полиуретан и ставим твёрдое сито, что снимает первую причину и большую часть четвёртой. Чего мы не сделаем — так это назовём машину «без металла»: за футеровкой вал, крепёж и корпус остаются стальными, поэтому честная формулировка задания — никакого контакта продукта с железом или углеродистой сталью плюс письменный перечень всего, с чем продукт соприкасается. Пришлите нам вкрапления — скажем, какое из четырёх вы видите.

Запчасти и гарантия

Что именно покрывает гарантия?

Двенадцать месяцев от даты коносамента на машину против производственного дефекта. Изнашиваемые детали — торцы уплотнения, сита, пальцы, уплотнительные кольца, футеровки — покрываются тремя месяцами против дефекта. В первые двенадцать месяцев, если дефект подтверждён, фрахт в обе стороны за наш счёт.

Что снимает гарантию?

Пять вещей, и все устранимы: подать не то напряжение; включить камеру без протока воды охлаждения; поставить категорию уплотнения, не соответствующую растворителю; открыть камеру под давлением; и отключить блокировку. По первым двум мы спорить не будем: мы подтверждаем ваше питание письменно до намотки и ставим блокировку по протоку воды как стандарт.

Можно покупать изнашиваемые детали на месте, а не у вас?

Да, и мы на это рассчитываем. Габаритный чертёж, который идёт с машиной, содержит рабочие чертежи футеровки, пальцев, сита и картриджа уплотнения с допусками. Это ваша защита: по расходникам вы от нас не зависите. Многие покупатели картридж уплотнения со второго года берут на месте, и всё работает.

Как быстро вы пришлёте деталь?

Складные позиции изнашиваемых деталей уходят за 2–4 дня и доходят до большинства адресов за 4–7 дней авиа-курьером. Пришлите модель и номер клеймения вала с шильдика — на этом запрос заканчивается. Чего нет на складе — в тот же день присылаем чертёж и срок.

Что будет, если изнашиваемая деталь откажет через два года?

Вы присылаете модель и номер клеймения вала с шильдика. Мы держим на складе футеровки камер, пальцы ротора, сита, картриджи уплотнений и кольца под каждую отгруженную машину и передаём вам рабочий чертёж, чтобы вы могли покупать и на месте. Отказы обычных изнашиваемых деталей в первый год покрываются; фрахт в обе стороны мы берём на себя первые 12 месяцев.

Отгрузка, тара и оплата

Какие Инкотермс вы принимаете?

По умолчанию FOB Циндао: внутренний фрахт, экспортное оформление и бронирование судна берём на себя. CIF и CFR до вашего порта по запросу. DDP по ряду портов возможно через нашего экспедитора; спросите — посчитаем честно, включая риск по пошлинам.

Какие условия оплаты?

30% банковским переводом на старт изготовления, 70% до отгрузки — и только после видеосмотра вашей собственной машины. Аккредитив по крупным заказам обсуждаем. По пробам и мелким заказам запчастей принимаем PayPal или ссылку на карту, чтобы бумаги не стоили дороже товара.

Как упаковывается мельница?

Машина прикручивается к скиду со строповочными проушинами, с влагопоглотителем и летучим ингибитором коррозии, обтягивается плёнкой и убирается в фанерный ящик без обработки (или в тару из древесины, обработанной по ISPM-15, если вам так надо). Камера сливается и консервируется под море, шкаф упаковывается отдельно и ставится на фланец, россыпь запчастей раскладывается и нумеруется по упаковочному листу. Крепление фотографируем до закрытия крышки и присылаем вам комплект.

Можно собрать несколько машин или смешанный заказ?

Да. Лабораторная машина плюс производственная плюс запчасти в одном 20- или 40-футовом контейнере — обычное дело, и экономия перекрывает ожидание. Если вы параллельно берёте ёмкости, насосы или упаковочную линию у других китайских поставщиков, соберём для вас и выставим счёт за поддоны, а не за услугу.

Пусконаладка, обучение и документация

В ЯЩИКЕ

Бумаги, которые вы получаете

  • Руководство по эксплуатации и обслуживанию на английском, бумажное и PDF
  • Схема электропроводки и таблица шкафа для вашего электрика
  • Габаритный чертёж с номерами изнашиваемых деталей
  • Протокол стендовых испытаний, фото шильдика, перечень запчастей
  • Перечень материалов проточной части — для вашего аудитора

Пусконаладка по видео

Плановый звонок: монтаж и выверка, первая заправка, загрузка бисера, набаривание барьерного масла, проверка блокировок, процедура мойки и ежедневный ритуал. Около сорока минут, записывается и возвращается вам, чтобы второй оператор тоже посмотрел. Этого хватает почти на каждую одиночную машину, которую мы отгружаем.

Командировка инженера

Возможна, когда это оправдано: линия целиком, пуск завода, обучение смены. Вы оплачиваете визу, перелёты, проживание и суточные — по письменной договорённости до бронирования. На одну машину мы честно скажем, что видеозвонок — лучшее расходование ваших денег.

Первые 30 дней

Под каждую машину на первый месяц работы создаётся группа WhatsApp с техническим руководителем. Пришлите видео того, что звучит неправильно, — ответ получите в тот же день, в ваш вечер. После этого мы остаёмся на связи — просто перестаём вас догонять.

Типовое время морского перехода из Циндао

От отхода судна до выгрузки, ориентировочно, и зависит от доступного в этом месяце транзита. Сверяйтесь со своим экспедитором, прежде чем планировать дату пусконаладки.

Африка и Ближний Восток
ПортДней
Lagos / Apapa, Nigeria32–40
Tema, Ghana30–38
Abidjan, Côte d'Ivoire32–40
Dar es Salaam, Tanzania26–34
Mombasa, Kenya28–36
Durban, South Africa26–34
Alexandria, Egypt24–32
Jeddah, Saudi Arabia22–30
Dammam, Saudi Arabia24–32
Jebel Ali, UAE18–26
Bandar Abbas, Iran22–30
Юго-Восточная Азия и Южная Америка
ПортДней
Ho Chi Minh / Cat Lai, Vietnam9–16
Laem Chabang, Thailand14–22
Jakarta / Surabaya, Indonesia14–22
Manila, Philippines15–22
Yangon, Myanmar18–26
Chittagong, Bangladesh22–30
Colombo, Sri Lanka20–28
Santos, Brazil38–48
Buenos Aires, Argentina40–50
Callao / Lima, Peru35–45
Cartagena / Barranquilla, Colombia30–40

До судна добавьте 25–40 дней на изготовление. Лабораторную машину со склада можно получить меньше чем за месяц; производственная на 300 л с керамической камерой — проект на два-три месяца, и мы предпочитаем, чтобы вы это заложили заранее, а не обнаружили потом.

График обслуживания, который мы отдаём заказчикам

Распечатайте, заламинируйте и повесьте на стену у машины. Каждая авария, на которую нас вызывали, была бы поймана строкой «каждую смену».

Периодичность обслуживанияПодгоняйте интервалы под свою работу: круглосуточная эксплуатация и мелкий бисер делят всё нижеследующее пополам.
ПериодичностьБисеральная мельницаРедуктор конусного смесителя
Каждую сменуУровень и давление барьерного масла; проток воды и температура на выходе; давление продукта; слушать, не изменился ли звук; искать влагу у дренажного отверстия.Уровень масла по стеклоуказателю; посторонний шум; любая течь на входе вала; убедиться, что шнек не ползёт после остановки.
ЕженедельноРазобрать и осмотреть сито; проверить уровень бисера и долить убыль; оценить износ пальцев по торцам; проверить затяжку хомутов и упругий элемент муфты.Проверить, что отдушина не забита; смахнуть пыль с колпака; проверить болты фланца двигателя и кожух муфты.
ЕжемесячноСостояние барьерного масла — побелело значит менять; температура корпусов подшипников рукой или пирометром; почистить фильтры частотника; протянуть силовые клеммы; проверить рубашку на накипь.В жарком помещении отобрать пробу масла; проверить наличие влаги; записать базовый уровень вибрации или шума.
ЕжеквартальноПолный осмотр уплотнения; замена сита при выработанной ячейке; проверить все блокировки и защиту от сухого хода; убедиться, что защитная сетка за ситом цела.Замена масла на тяжёлых режимах; проверить осевой зазор упорной пары; осмотреть болты выходного фланца на следы фреттинга.
ЕжегодноЗамена пары торцов при непрерывной работе; замер толщины футеровки по чертежу; измерение сопротивления изоляции двигателя; повторная проверка соосности после года тепловых циклов.Замена масла; комплект уплотнений; осмотр зубьев через люк с фотографией в ваше дело.

Диагностика: что обычно означает признак

Это та таблица, по которой мы идём в телефонном разговоре. Если вы оказались между двумя строками — пришлите фото, мы выберем за вас.

Бисеральная мельницаВсегда начинайте со столбца «проверить первым». Он бесплатный и чаще оказывается верным, чем второй.
ПризнакНаиболее вероятная причинаПроверить первымЗатем
Тонкость уплывает в крупную сторонуПотеря бисера либо износ пальцев по торцуУровень бисера в камереЗамерить длину пальцев по чертежу; менять комплектом, а не по одному
Растёт температура на выходеНакипь в рубашке или падение протока водыПочистить фильтр; прочитать датчик протокаУдалить накипь из рубашки; замерять температуру воды после обеда, а не утром
Сито забивается снова и сноваЯчейка мелка для данного бисера либо забита линия промывкиДавление в линии промывки и поверхность ситаВзять ячейку на шаг крупнее либо бисер на шаг крупнее
Барьерное масло белеетВ резервуаре вода — подтекает наружный торец, либо прокладка камеры уплотнения пропускает охлаждающую водуОстановить и осмотреть; не продолжать работуМенять торцы; искать скачки давления в камере и подклинивающий подающий клапан
Уровень барьерного масла падает, снаружи сухоВнутренний торец травит в сторону продуктаТо же, что вышеЗаменить торцы; на пищевом продукте снять партию на карантин
Течь из дренажного отверстия растёт с давлением в камереПроблема в седле, а не в торцахПромыть и осмотреть гнездо седлаНовое седло; проверить гильзу вала на выработку канавки
На белом продукте растёт железоИзнос футеровки или пальцев либо бисер не по спецификацииТолщина футеровки и торцы пальцевПроверить сертификат поставщика бисера: дешёвый бисер истирается в ваш продукт
В продукте появляется бисерТрещина сита либо ячейка велика для данного бисераЦелость сита и защитной сетки за нимЗаменить сито и сетку; сузить диапазон размеров бисера
Не выходит на заданные оборотыОграничение частотника, пробуксовка ремня либо вязкость выше ожидаемойРеальные об/мин тахометром, затем список параметров частотникаЗамерить вязкость на холоде: продукт, густеющий за ночь, не пустится на той же мощности
Сильная вибрация только при пускеБисер осел либо продукт в камере холодныйПускать с промывки водойПоставить огибание медленного пуска; никогда не давать полную мощность на холодной камере
Редуктор конусного смесителя
ПризнакНаиболее вероятная причинаПроверить первымЗатем
Течь масла на входе валаСтолб масла при вертикальной установке на одинарном манжетеОтдушина открыта? Масло не перелито?Комплект двойной манжеты и сменная гильза — не давайте выбивать канавку в корпусе
Трещина прилива вокруг выходного подшипникаОсевая нагрузка шнека выше каталожнойВес закладки и насыпная плотность против таблицыУпорная пара и утолщённый прилив; ради этого мы и делаем доработку
Повторно ломаются болты выходного фланцаПусковой момент под полным конусомПуск под нагрузкой? Рампа частотника выставлена?Фланец с фиксацией штифтами, болты 10.9, плавный пуск, и по возможности опорожнять конус перед остановом
Шнек прокручивается после остановаСтопор обратного вращения не установленУбедитесь, что шнек догружает закладкаВстроенный стопор либо тормоз удержания на двигателе
Шум нарастает неделямиПыль в дорожке подшипникаСостояние масла; отбор пробы горячейЛабиринт с продувкой; менять масло и подшипник не откладывая
Корпус горячий на ощупьПередаточное число высоко для данной скорости входа либо перелив маслаЗамеренные обороты входа и марка маслаПересчитать передаточное число так, чтобы вход был у 1450 об/мин; синтетика; охладитель при окружающей выше 40 °C

Здесь нет вашего вопроса?

Спросите письменно, и мы выложим ответ на эту страницу без вашего имени.

WhatsApp — запросить цену