PM-CY 系列 · 改制摆线针轮减速机
锥形螺杆混合机本身没问题，问题在顶上那台减速机。
锥形螺杆混合机把一根带着负载的螺杆悬挂在一台目录里从没打算承受这种力的减速机上。我们改输出轴承、轴向承载、密封和法兰——然后按你现有的孔距加工。500 到 5000 升。
目录型减速机在锥形混合机上死掉的六种方式
这些是被人抬着坏减速机找上门教会我们的，不是看样本册看来的。下面每一行，我们至少见过两次。
| 坏在哪里 | 为什么在锥形混合机上会这样 | 我们怎么处理 |
|---|---|---|
| 输出轴承把箱体凸台撑裂 | 螺杆扎进高堆积密度粉料里，整个轴向力压在一颗轴承上。目录产品的额定值针对的是有支撑、以径向为主的负载，不是一根悬挂着的螺杆。 | 两个圆锥滚子轴承对装，按你算出的轴向力加 1.5 倍裕量选，坐在焊接后再加工的加厚凸台里。 |
| 顶盖和轴伸处渗油 | 立式安装让整组齿轮副泡在油里。标准唇形密封假设的是水平轴带飞溅，不是一柱静止油压。 | 双唇密封、迷宫防尘圈，以及带回油路的加大呼吸器，让油真的能回流。 |
| 粉尘钻进滚道 | 配料间空气里全是细粉，它一定能找到轴伸那唯一一道缝。然后滚道拉毛，减速机开始嚎。 | 标准就是迷宫加唇封；滑石、碳酸钙、白炭黑这类工况可选带吹扫口的轴封结构。 |
| 输出法兰螺栓剪断 | 满料起动的扭矩是运转扭矩的两到三倍。只靠键不够，冲击全落在孔圈螺栓上。 | 加厚法兰、10.9 级螺栓、销定位轴毂，键和孔圈共同承担扭矩，而不是让键独扛。 |
| 温度偏高，油提前劣化 | 单级大速比摆线效率本来不高，混合机还常常连续几小时不停。 | 选速比时让输入转速尽量贴近 1450 rpm 而不是超速运行；加大油池；环境温度超过 40 °C 时配油冷却器。 |
| 停机后螺杆倒转 | 带着料的螺杆会反推着减速机转。目录产品多数不带逆止器，所以你以为停了，物料还在动。 | 配内置逆止器，或者和你一起确定保持式制动器，并按带制动的电机法兰报价。 |
我们改了什么，一项一项说
01 · 受力路径
输出轴承组与推力配对
两个圆锥滚子轴承对装，装配时按实测轴向游隙调整。轴承品牌在报价上写明——SKF、NSK 或 HRB——不悄悄替换。
02 · 结构
箱体、凸台与法兰
加强筋、去应力、焊接后再加工，保证输出端面相对轴线垂直度在 0.05 mm 以内。推力轴承能用久，靠的就是这个垂直度。
03 · 齿轮副
摆线轮与针齿壳
摆线轮是磨出来的，不是冲压完就装。针齿壳渗碳淬火到 58–62 HRC。偏心套渗碳，与输入轴配磨，不是从库存里抓一件。
04 · 密封
按立式工况设计的密封
双唇密封、迷宫防尘罩、加大呼吸器，还有可更换的轴套——避免沟槽磨进箱体后只能整件报废。
05 · 润滑
油品、油标与维护可达性
出口标准配置为合成 PAO 齿轮油。加油口和放油口的位置，保证混合机原地不动也能换油。
06 · 接口
你的孔距，你的电机
按你现有混合机、或正在制造的混合机的图纸加工。IEC 电机法兰、你所在国家的常用电机品牌，或者我们配。
选型表
先从混合机容积和堆积密度入手，再核对轴向力那个数。如果你的批次密度高于表中值，告诉我们——这是最会改变答案的变量。
| 混合机 | 螺杆直径 | 堆积密度 | 螺杆转速 | 减速机 | 速比 i | 额定扭矩 | 最大轴向力 | 电机 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 500 L | 219 mm | 0.8 kg/L | ≈ 63 rpm | PM-CY-8060 | 23 | 1 600 N·m | 22 kN | 4 kW |
| 1000 L | 273 mm | 0.8 kg/L | ≈ 50 rpm | PM-CY-9070 | 29 | 2 800 N·m | 30 kN | 5.5 kW |
| 1500 L | 325 mm | 0.9 kg/L | ≈ 41 rpm | PM-CY-10080 | 35 | 4 200 N·m | 38 kN | 7.5 kW |
| 2000 L | 377 mm | 0.9 kg/L | ≈ 31 rpm | PM-CY-11080 | 47 | 6 000 N·m | 48 kN | 7.5 kW |
| 3000 L | 430 mm | 1.0 kg/L | ≈ 25 rpm | PM-CY-11090 | 59 | 9 500 N·m | 65 kN | 11 kW |
| 4000 L | 530 mm | 1.0 kg/L | ≈ 20 rpm | PM-CY-12100 | 71 | 13 500 N·m | 80 kN | 15 kW |
| 5000 L | 600 mm | 1.2 kg/L | ≈ 17 rpm | PM-CY-13110 | 87 | 19 000 N·m | 100 kN | 18.5 kW |
- 单级常备速比： 9, 11, 14, 18, 23, 25, 29, 35, 47, 59, 71, 87
- 螺杆必须低于 20 rpm 时用双级，配更大的推力组。扭矩没变、功率变小、轴向数字变大——这个速比下卡住你的是推力轴承，不是齿。 121, 187, 289, 391, 473, 595, 807
- 双螺杆锥形混合机是另一套算法。发图纸我们来算，不要拿这张表去选双螺杆。
- 这里也做反过来的情况：减速机是好的，锥体磨坏了。我们单独报锥体、螺杆和顶盖，不带驱动。
按图纸订货——或者按一张照片
改造能不能落地，就在这一段。如果你的混合机因为减速机坏了停着，我们通常能做出一台直接装到原有孔位上的机器。
请把这十项发我们
- 旧减速机铭牌的清晰照片，含速比和序列号。
- 孔圈：孔数、孔径、节圆直径、法兰厚度。
- 输出连接：轴径与轴长、键槽，或空心轴孔径。
- 混合机容积、螺杆直径和螺杆螺距。
- 物料、它的堆积密度，以及最大装料重量。
- 要求的螺杆转速（rpm）。
- 你现有的电机，或者你需要的电压和频率。
- 安装姿态，以及要不要逆止器或制动器。
- 环境温度、粉尘等级，以及是否有冲洗。
- 目的港，以及要不要到岸价。
你会收到什么
一个工作日内：一份标注过的外形图，把我们的接口和你的尺寸叠在一起；我们推荐的速比和扭矩以及理由；写明品牌的轴承和密封配置；以及把基础件、改制项、电机、备件、包装分列的价格。
如果我们认为你现有的孔距承受不了这个载荷，会在同一封邮件里说清楚，并告诉你需要加工到什么程度才能修好。一台装得上但一年就坏的减速机，不是省钱。
油品、气候与热带
小事，后果很大。我们按机器将来要待的气候注油，不是按工厂所在地的气候。
出口标准注油
合成 PAO ISO VG 220。在 45 °C 的车间里稳定，海湾的夏天也不会变稀。敞口物料上方的混合机驱动可选食品级 H1。
低温启动
高原、巴塔哥尼亚或中亚低于 −10 °C 的场地：VG 150 合成油，油池加装带恒温器的加热条。
维护包
随机发两年用量的滤芯、呼吸器、密封包和油品。随机器走海运，比事后空运便宜得多。
同样机座号，目录货与我们的对比
| 项目 | 目录型摆线减速机 | PM-CY 改制型 |
|---|---|---|
| 输出轴承 | 单只深沟球轴承 | 圆锥滚子轴承对装，按实测轴向游隙调整 |
| 轴向承载 | 没有针对悬挂螺杆工况的额定值 | 按规格给出，并在你的批次重量上取 1.5 倍设计裕量 |
| 轴封 | 单唇封，按水平轴假设 | 双唇封 + 迷宫圈 + 可换轴套 |
| 输出法兰 | 标准孔型，靠键传动 | 按你的孔型，销定位，键与螺栓共同承载 |
| 箱体垂直度 | 以铸造面为基准 | 焊接后加工，输出端面跳动 ≤ 0.05 mm |
| 逆止器 | 不提供 | 内置，或与你确认制动接口 |
| 热气候用油 | 矿物油 VG 220 | 标准配合成 PAO |
| 随机文件 | 通用样本页 | 英文总图、轴承清单、扭矩表、按你位号编号的备件图 |
随机提供的接口件
我们不做压力容器——不做反应釜、不做夹套真空罐、不做持证焊接。锥形混合机筒体属于钣金焊接而不是压力容器持证活，所以你要一个责任主体，我们可以按同一张图纸把锥体、螺杆和盖子一起报。如果你更愿意在当地买罐体、只从我们这买减速机，通常更省钱，我们也会告诉你对方报价单上该盯哪几项。
拍一张铭牌照片发来。
通常这就够了。一天之内我们告诉你改制机能不能直接装到你现有的孔距上，以及多少钱。